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但在我们小升初时，在这个三线城市里，剑桥证书几乎没人看，还不如五下、六上的全区统考来得比较重要。
孩子的英语能力因人而异，如何去备考必须先了解自身实力，有选择性地去查缺补漏。不同年龄段不同年级的孩子需要制定出不同的学习规划。盲目地填鸭式学习只会消耗孩子积极性适得其反。
如果以上这三个考试理由都不是你的“菜”，都不对你的“胃口”，那么，剑桥确实可以不用考。毕竟考它，也是要花钱、花时间的。
Return journeys and interruptions on the identical bus, tram or Tzen line usually are not permitted With all the exact same t+ ticket.
即使是纳入中考、高考的听说考试，依然难度不高，训练得当，一般都皆大喜欢。
如果规划早、接触早的娃，那他们单是小学段，和完全依靠校内输入的孩子，在听说方面的优势是非常突出的。
It absolutely was also not legitimate for transfers among the bus/tramway network plus the Métro/RER/Transilien community.
对于英语启蒙和学习，博主之前也分享过一些文章，个人觉得外教直播课的效果是最明显的，有需要的也可以参考之前的分享
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所以你看，北上广深及省会城市、教育发达城市的家长，几乎从来不问要不要考，他们只关心自家的最佳考试路径、最佳的学习方法和资源以及在此基础上的性价比之选。
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如果你觉得贵，那想一想口罩那几年，不少北京、上海的考生急于拿证，打飞的到澳门去考，那个成本。
最后，看的都是自家具体又合乎实际的规划。毕竟哪一条路，都要花钱、花时间。
越是高阶，越是专项，越是短板，让有经验的老师来指导一下，提高还是有的。
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The Ticket t+ was valid for single excursions on the bus and tramway networks, letting for transfers, up to 90 minutes. It was not valid to get ket a return journey using the very same line and will not be accustomed to board the same line right after interrupting an individual excursion.